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高铁广告投放须知

2020-08-23 09:25:36 来源: 浏览:6


一个人口总数14亿的国家,在一个月的時间内进行近30亿人的游客运输,除开我国以外,任何一个国家的城市交通都承担不起这类大迁徙!還是每一年一次!

 

  没有错,人们最大规模性的规律性迁移——中国春运,每每这时,便是高铁广告、航空广告使用价值飙涨的時刻。各知名品牌也从上一年就开始了春运期间广告宣传排期的角逐!

  针对不曾推广过春运期间档广告宣传的公司而言,第一次尝试推广要花很多经济成本、人工成本,等渐渐地搞懂再说投很有可能都早已沒有广告宣传排期了!

  因此,“传播易”广告投放公司刻意梳理出一大波交通出行广告媒体的专业知识,让不太懂广告宣传的人们能快速入门!统统是满满的干货知识!

  这一期看来高铁动车,陪你五分钟搞懂高铁动车车截广告宣传!快速掌握高铁动车广告投放的关键点,再挖一挖这些只有贴耳探讨的内情

  高铁动车冠名赞助广告宣传

  13.高铁动车外车体广告,是审批更严的一种新闻媒体方式,审批的并不是广告宣传內容,只是公司,非一线品牌是没法推广这一方式的。

  14.火车冠名赞助和知名品牌火车是非常容易搞混的定义:火车冠名赞助就是指外门贴+LED+火车播音主持三种新闻媒体的组成;知名品牌火车则是全部车截新闻媒体的组成,但是广告宣传主要是费用预算比较有限,削掉几类新闻媒体也是容许的,但是多方位空袭的实际效果就略差了。

  15.全部路局中,上海铁路局的管理方法是最标准的,对火车对广告宣传皆是,对广告商也更友善。例如,火车上容许广告商开展发放精美礼品扫一扫二维码、产品销售这类的广告宣传额外主题活动。

  高铁广告

  1.全部动车组列车(即CRH,ChinaRailwayHigh-speed,我国铁路,以便不使大伙儿搞混铁路、快速铁路、高铁D、高铁G、城际铁路C等定义,大家这儿通通称之为高铁动车),我国18个路局主打产品,全部的高铁车厢的总数仅有2种:8节和16节。

  2.高铁广告在市场销售时,一般 以8节为一组,称之为单组队;16节则称之为大组队。

  3.高铁动车与航空公司对比,最显著的优点取决于能够 随意通信,这为1000千米内的商务接待交通出行出示了立即的挑选原因。

  4.高铁广告方式包含:头枕头套,桌贴,宣传海报,车顶架贴,汽车车门贴,电视机,外车体广告,火车冠名赞助,知名品牌火车。

  5.头枕头套,又称之为头片,是高铁上抵达率最大的新闻媒体方式,达94.4%。确实无法想象,有些人会在整趟旅途中,站着坐下来往前走也不看一眼头枕头套。

  6.在同一路局主打产品,很有可能会出現火车路线临时性生产调度的状况,换句话说,本来跑上海市—杭州市的车,在运输能力焦虑不安的状况下很有可能会被调去跑上海市—北京市。

  高铁动车方巾广告宣传

  7.被生产调度走的火车,车里的媒体广告也会跟车而走,除开头枕头套。因为头枕头套有利于拆装,广告商能够 规定自身推广的头枕头套只固定不动在某一条路线上,而不跟车生产调度。自然,广告商若是要想扩张广告宣传的遮盖地区,不规定固定不动路线,对广告传媒公司的工程施工单位而言最好不过。

  8.桌贴,分成反面桌贴和正脸桌贴。如果没有非常指出,一般广告策划说“桌贴”是指反面桌贴,一来是由于乘务员会在上客前把全部桌板板收起來,大家下车时见到的全是反面,二来是由于反面的广告宣传总面积超过正脸,正脸只容许做10x10cm的小纸贴。可是正脸的纸贴样子能够 由广告商充分发挥,奶茶广告制成一杯奶茶,汽车企业的广告宣传制成车……

  9.若想在广告宣传界面中放进二维码,正确引导旅客互动交流,提议广告商推广桌贴广告宣传,由于车截广告宣传中桌贴广告宣传的扫二维码率是最大的,头枕头套其次。但头枕头套因为是尼龙布料包装印刷,精密度会略低桌贴。

  10.二等座一排五个坐位的反面桌贴,一个广告商能够 制做5张不一样的界面,产生一个系列广告宣传。但缺憾的是,桌贴也仅限在二等座推广,别的驾驶舱充分考虑设备外型统一性和旅客体验感,不允许推广桌贴广告宣传。更太过的是,商务舱连方巾也没有,仅有宣传海报和车顶架广告宣传。路局的观念就别猜~,猜来猜去你也搞不懂~~

  11.宣传海报,又被称为管理看板,每火车车厢只有1-2块,因此 价钱也是高铁动车车截新闻媒体中最特惠的。宣传海报广告宣传一般 被知名品牌用以覆盖性散播,一次性推广200-500组车能做到较大的广告效应。

  12.依据高铁动车驾驶舱的不一样,每火车车厢有8-10台电视机,广告商能够 一次性买断合同一个路局主打产品的全部高铁动车。例如广铁,主打产品213组动车高铁基础遮盖了从湖南省到广东省到海南省的全部区服。

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